今日はこんな日ヽ(´ー｀)ノ

スポンサーサイト

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。

節電の効果

今日電気料金の伝票を確認しました。
234kw。
去年同月は海外出張があったにもかかわらず、314kwでした。
約30%の節電。
やっぱり暖房使わなかったのが大きいのかな？
夏はエアコン使わないと辛いけど、継続して節電を続けよう。

梅の季節

久々のBlog更新。
今年もベランダの梅が咲き始めました。
ここのところ寒いせいか、なかなか一遍には咲かないようで。
まだ3分咲きといったところでしょうか。

だいぶ梅の花の香りがするようになってきました。
暖かくなったら一気に咲き始めるだろうなぁ。

↓は昨日の朝方の風景です。
今年は全国的によく雪が降るなぁ。

久々にS2000のモディファイです。
タイヤ以外のモディファイは、4年ぶりくらいでしょうか。
機械式LSDを装着しました。
S2000の場合、純正でもヘリカルLSDが装着されており、かつリアタイヤの接地感はなかなかよいので、これまで手を付けていなかったのですが。
今日は山道でLSDの効果を確認してきました。
赤城山の北側の県道251号線は車の通りも少なくテストには丁度いい道でした。
これまでに比べ、コーナリング中の舵角は大きくなりましたが、立ちあがりでアクセルを踏み込んだ時の安定感がバツグンに良くなりました。
今度はサーキットに行って試したいな。

Circuit Logger

22日金曜日は、臨時休業日でした。
平日の休みだったので、久々に本庄サーキットに走りに行ってきました。
土日のフリー走行日はいつも混雑していて走りにくいので、平日なら！と思ったのですが、意外と台数が多くてびっくりしました。
やたら速い車がいるなぁと思ったら、どこかのデモカーのようでした。
テスト走行でしょうか？

今回の主な目的は2つ。
今のタイヤ（ダンロップZ1☆スペック）に換えてから初めての本庄サーキットということで、今までとの違いを確認すること。
もうひとつはiPhoneアプリの『Circuit Logger』を使って走行データを取得し、そのデータが使えるかどうかを検証すること。

一つ目の目的、タイヤですが、
1本目、フロントリアとも冷間2.3kg/cm2
2本目、タイヤが暖まって2.5kg/cm2
3本目、タイヤが暖まって2.1kg/cm2
で走行。
結果、1本目、2本目は全然ダメでした。
フィーリングとしては、ブレーキングはまぁまぁ、出口でアクセルを踏むとリアが安定しない、イン側のタイヤが空転して前に進まないといった感じ。
3本目は出口で踏めるようになりいい感じ。毎ラップ安定して走れる感じでした。
エア圧は低目が良いようで、前のタイヤ（BS RE-11）に比べ、ブレーキングは若干劣るけれど、コーナリングは上々といった感じですね。
その3本目の10分経過したところ、さぁ、いい感じになってきたので、数週クーリングしてあと1回アタックするか！と思っていたら、赤旗で中断となってしまいました。
SW20がコースアウト、横転してしまったためです。
ドライバーは無事だったようですが、この日最後の走行枠でこのアクシデント…
サーキットでは最後まで気を抜いたらイカンですな！

もうひとつ、iPhoneアプリ、『Circuit Logger』の初使用。
このアプリ、iPhoneに内蔵されているGPS機能とGセンサを利用して、サーキット走行時のラップタイム、速度、横G、加減速Gを記録するというものです。
結果はcsv形式で出力され、そのファイルをweb上にアップロードすることで、自分の走行を解析することができます。
↓は実際今回走ったデータです。
http://www.circuit-logger.x0.com/view/detail.php?d=20101024122540_phpIrq4Q7_10&u=toshihiroap1
GPSの精度もあり、地図上の走行ラインとラップタイム、スピードは正確ではないようです。
ですが、加減速G、横Gとコース上でのおおよその位置を合わせて見ることで、参考にはなります。
上のグラフでカーソルを動かすと、左下にそのときの車の位置と、右下にiPhoneにかかってるGの値を見ることができます。
右下のグラフに注目し、その動きをみると、減速～コーナリングでは半径が約1Gの円を描いて推移していきます。
タイヤの能力は縦横合わせて一定の仕事しか出来ないということがよく分かりますね。
加速ではタイヤの能力を持て余しているようですが…
数百円のアプリにしては使えるのではないでしょうか？

照葉峡

今日は会社の同僚と照葉峡へ写真を撮りに行ってきました。
久々の4時起き。
5時に出発です。
自宅周辺は雲ひとつない青空でしたが、現地に着くと小雨のぱらつく天候。
午後はすっきり晴れましたが、おかげで晴れと雨、両方の紅葉を撮ることができました。
照葉峡も下流のほうは、色づき始めといった感じでしたが、峠のてっぺんあたりはちょうどよい時期のようでした。
来週晴れたらどっかドライブに行こうかな。

↓色づき始めのモミジ